在大多数情况下，经济金观大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

日报黄瑞玲对本报记者表示。我们将进一步完善航线部署，平新提供更多的目的地选择。

顺应中国逐步步入老龄化社会、汽车鼓励多胎生育的趋势，汽车以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，大势MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，大势这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，经济金观MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，经济金观MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、日报航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，平新让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，汽车将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，大势近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。经济金观但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、日报航程长短不一的精彩航次。另一个方面，平新疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

汽车责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，大势我们也将进一步完善工作和部署安排，大势并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。